Moteur pneumatique

Puissance antidéflagrante
pour zones dangereuses

Un moteur pneumatique est un entraînement qui convertit l'énergie de l'air comprimé en rotation d'arbre. Dans la conception à palettes, la plus répandue, l'air admis dans une chambre excentrique pousse sur des palettes coulissantes logées dans un rotor ; la différence de pression de part et d'autre de chaque palette génère le couple, et l'air détendu s'échappe par un silencieux. La puissance se règle simplement en étranglant l'air ou en régulant sa pression : plus de pression donne plus de couple, plus de débit donne plus de vitesse, et le couple augmente à mesure que la charge rapproche le moteur du calage.

Sans bobinage, balais ni contacts, un moteur pneumatique ne peut ni surchauffer, ni griller, ni produire d'étincelles. Il peut être calé ou surchargé indéfiniment, inversé instantanément au moyen d'une vanne, fonctionner dans n'importe quelle position, être lavé au jet et utilisé en atmosphère explosive ou très chaude ou très froide, là où les moteurs électriques exigent des protections coûteuses. En contrepartie, son coût énergétique par kW est supérieur à celui d'un entraînement électrique, l'échappement est bruyant et il nécessite un air propre, sec et (pour la plupart des modèles) lubrifié.

• Intrinsèquement
  sans étincelle
• Haute densité
  de puissance
• Couple instantané,
  sans risque au calage
• Fonctionnement
  à froid