Moteur pneumatique GAST (aperçu de la série)

Puissance antidéflagrante
pour zones dangereuses

Tous les moteurs pneumatiques GAST reposent sur le même principe à palettes : l'air comprimé pénètre dans une chambre cylindrique et pousse quatre ou huit palettes autoétanches logées dans un rotor excentré, ce qui fait tourner l'arbre de sortie. La vitesse et le couple se règlent simplement par l'alimentation en air : le moteur peut ainsi tourner au ralenti, être calé en charge ou inversé instantanément, sans dommage ni appareillage électrique. La gamme s'étend du 1AM de 0.31 kW à 10,000 rpm au 16AM de 6.7 kW, en passant par les 2AM (0.71 kW), 4AM (1.27 kW), 6AM (3 kW) et 8AM (3.7 kW).

Les références suivent une logique constante : la taille du châssis (p. ex. 4AM), puis un groupe de lettres pour la fixation et le sens de rotation (N = moyeu/face avant standard en dimensions impériales, F = pattes, A = bride IEC métrique ; RV = réversible, CC / CW = sens de rotation unique), puis un numéro de configuration pour l'arbre, les orifices et le nombre de palettes, avec un suffixe LL ou NLP facultatif pour le fonctionnement sans lubrification. Des réducteurs à engrenages droits (GR11/GR20/GR25) et à vis sans fin (série AG800) étendent la gamme jusqu'à un couple de sortie de 587 Nm.

• Résiste au calage
• Non électrique et
  sans échauffement
• Montage
  flexible
• Couple instantané,
  sans risque au calage