Druckluftmotoren & Rührwerke

Druckluftmotor

Lamellen-Druckluftmotoren wandeln Druckluft in rotierende mechanische Leistung um — mit variabler Drehzahl, sofortiger Drehrichtungsumkehr und Überlastfestigkeit in einer kompakten, nicht elektrischen Bauform, ideal für explosionsgefährdete und nasse Umgebungen.

Druckluft-
angetrieben
ATEX-
konform
Variable
Drehzahl
Reversierbar

Explosionsgeschützte Leistung
für Ex-Bereiche

Ein Druckluftmotor ist ein pneumatischer Antrieb, der die Energie der Druckluft in eine Wellendrehung umwandelt. Bei der vorherrschenden Lamellenbauweise strömt Luft in eine exzentrische Kammer und drückt gegen Gleitlamellen in einem Rotor; die Druckdifferenz über jeder Lamelle erzeugt ein Drehmoment, und die sich entspannende Luft entweicht über einen Schalldämpfer. Die Leistung wird einfach durch Drosseln der Luft oder Regeln ihres Drucks gesteuert: Mehr Druck ergibt mehr Drehmoment, mehr Durchfluss mehr Drehzahl – und das Drehmoment steigt, je stärker der Motor bis zum Stillstand belastet wird.

Da es keine Wicklungen, Bürsten oder Kontakte gibt, kann ein Druckluftmotor weder überhitzen noch durchbrennen oder Funken erzeugen. Er kann unbegrenzt blockiert oder überlastet, per Ventil sofort umgesteuert, in jeder Lage betrieben, abgespritzt und in explosionsgefährdeten oder sehr heißen und kalten Umgebungen eingesetzt werden, in denen Elektromotoren aufwendigen Schutz benötigen. Die Kehrseite: höhere Energiekosten pro kW als ein elektrischer Antrieb, Geräusche am Abluftausgang und der Bedarf an sauberer, trockener und (bei den meisten Modellen) geölter Luft.

Eigensicher
funkenfrei
Hohe
Leistungsdichte
Sofort verfügbares,
blockiersicheres Drehmoment
Kühler
Lauf

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Technische Daten

Motortyp	Drehschieber (4 oder 8 Lamellen); für Sonderaufgaben auch Kolben- und Zahnradausführungen
Leistungsbereich	typisch 0.1 bis 7 kW (Richtwert)
Drehzahlbereich	300 bis 10,000 rpm Leerlaufdrehzahl je nach Baugröße (Richtwert)
Drehmomentbereich	0.5 bis 45 Nm direkt; mit Untersetzungsgetrieben bis zu mehreren hundert Nm (Richtwert)
Versorgungsdruck	typisch 4 bis 7 bar; max. 7 bar (geölt), 5.6 bar (ölfrei) (Richtwert)
Luftverbrauch	10 bis 130 L/s bei Volllast je nach Baugröße (Richtwert)
Anschlussgrößen	1/8" bis 1-1/4" NPT oder BSP
Montage	Naben-, Flansch-, Fußmontage, NEMA C-Flansch oder IEC-Flansch
Drehrichtung	Reversierbar oder eine Drehrichtung (CW / CCW)
Schmierung	Ölnebelgeschmierte oder schmierungsfreie Lamellen
Luftqualität	5 µm Filterung, Wasserabscheider, Öler bei Bedarf
Umgebungstemperatur	Bis ca. 120 °C, nicht explosionsgefährdet (Richtwert)

Werkstoffe

Gehäuse & Endplatten	Gusseisen oder Aluminium
Rotor	Stahl, dynamisch ausgewuchtet
Flügel	Verbundwerkstoff, selbstschmierend
Welle	Edelstahl
Lager	Abgedichtete Kugellager
Schalldämpfer	Aluminium / Sinterbronze

Kennlinie

6.9 bar (100 psi)
5.5 bar (80 psi)
4.1 bar (60 psi)
2.8 bar (40 psi)

Richtwert-Drehmoment über Drehzahl bei vier Lufteingangsdrücken (Anlaufdrehmoment bei 5.5 bar als Referenz); die Leistung erreicht ihr Maximum bei etwa der halben Leerlaufdrehzahl. Zertifizierte GAST-Kennlinien werden mit dem Datenblatt geliefert.

Abmessungen

Rahmen	Leistung (kW)	Länge (mm)	Durchmesser (mm)	Wellen-Ø (mm)	Gewicht (kg)
1AM / 1UP	0.03–0.1	92	58	8	0.8
2AM	0.3–0.7	125	78	12	2.3
4AM	0.7–1.3	180	100	16	4.5
6AM	2.0–3.0	250	140	22	13
8AM	3.5–5.5	300	180	28	24

Typische Abmessungen der Modellreihe; zertifizierte Maßzeichnungen sind auf Anfrage erhältlich.

Downloads

Druckluftmotor – Technisches DatenblattPDF · auf Anfrage
Katalog LackiertechnikPDF · auf Anfrage
Sicherheitsdatenblatt / KonformitätserklärungPDF · auf Anfrage

Explosionsgeschützte Leistungfür Ex-Bereiche