Motor neumático GAST (visión general de la serie)

Potencia antideflagrante
para zonas peligrosas

Todos los motores neumáticos GAST se basan en el mismo principio de paletas rotativas: el aire comprimido entra en una cámara cilíndrica y empuja cuatro u ocho paletas autoestancas alojadas en un rotor excéntrico, que hace girar el eje de salida. La velocidad y el par se controlan simplemente regulando el suministro de aire, de modo que el motor puede ralentizarse al mínimo, bloquearse bajo carga o invertirse al instante sin daños ni aparamenta eléctrica. La gama abarca desde el 1AM de 0.31 kW y 10,000 rpm, pasando por el 2AM (0.71 kW), 4AM (1.27 kW), 6AM (3 kW) y 8AM (3.7 kW), hasta el 16AM de 6.7 kW.

Los códigos de modelo siguen un patrón coherente: tamaño de carcasa (p. ej., 4AM), después un bloque de letras para el montaje y el sentido de giro (N = buje/brida frontal estándar imperial, F = patas, A = brida IEC métrica; RV = reversible, CC / CW = un solo sentido de giro), luego un número de configuración para el eje, las conexiones y el número de paletas, con un sufijo opcional LL o NLP para el funcionamiento sin lubricación. Los reductores de engranajes rectos (GR11/GR20/GR25) y de tornillo sin fin (serie AG800) amplían la gama hasta 587 Nm de par de salida.

• Tolerante a bloqueos
• Sin electricidad y
  funcionamiento en frío
• Flexibilidad
  de montaje
• Par instantáneo
  sin riesgo por bloqueo