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Branche Automobil
Stickstoff für Reifenbefüllung und -produktion, Dosierung an Lackier- und Klebelinien sowie Kühlschmierstoffförderung in der Metallbearbeitung.
Branchenspezifische Lösungen
Branche Automobil
Technische Lösungen
In der Automobilfertigung wird Stickstoff für die Vulkanisation und Befüllung von Reifen, das Laserschweißen und die Prüfung von Klimakreisläufen eingesetzt. Wir bieten Pumpen, die viskose Produkte auf Lackier-, Dicht- und Klebelinien präzise dosieren, sowie langlebige Lösungen für die Förderung von Kühlschmierstoffen und Altöl in der Zerspanung.
Automobilwerke und ihre Zulieferer verbinden hohe Taktraten mit strengen Qualitätsprüfungen – die Versorgungsmedien müssen daher an jeder Station gleichbleibend sein. Stickstoff vor Ort dient der Reifenvulkanisation und -befüllung, dem Laserschweißen und der Dichtheitsprüfung von Klima- und Bremskreisläufen. Sinuspumpen dosieren viskose Dichtstoffe, Klebstoffe und Lacke schonend und pulsationsfrei, und Druckluft-Doppelmembranpumpen fördern Kühlschmierstoffe, Emulsionen und Altöl in der Zerspanung. Lackiertechnik, Schmiertechnik und Pumpenersatzteile aus dem FlowLand-Sortiment unterstützen dieselben Linien. Für ein Angebot senden Sie uns bitte Station, Produkt und Viskosität, geforderte Fördermenge und Genauigkeit, Stickstoffdruck und -reinheit sowie die Taktzeiten.
Angebot für diese Branche anfordernHäufig gestellte Fragen
Warum eine Sinuspumpe zur Dosierung von Kleb- und Dichtstoffen?
Eine Sinuspumpe fördert viskose Produkte mit sehr geringer Scherung und nahezu ohne Pulsation – das hält die Raupengröße konstant und schont scherempfindliche Klebstoffe. Sie bewältigt hohe Viskositäten und auch gewisse Füllstoffe gut. Produktviskosität, Füllstoffgehalt und die erforderliche Menge pro Takt bestimmen die Pumpengröße.
Welche Stickstoffreinheit wird für die Dichtheitsprüfung von Klimakreisläufen benötigt?
Druckabfallprüfungen mit Stickstoff erfordern meist etwa 99–99.5% Reinheit bei Drücken oft zwischen 20 und 40 bar, wofür ein Booster nach dem Generator nötig ist. Prüfgasverfahren mit Stickstoff-Wasserstoff-Gemischen arbeiten mit höherer Reinheit. Ihre Prüfspezifikation und die Takte pro Stunde bestimmen die Anlagengröße.
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