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Sector automoción

Nitrógeno para el inflado y la producción de neumáticos, dosificación en líneas de pintura y adhesivo, y trasvase de refrigerante en el mecanizado de metales.

Soluciones específicas para cada sector

Sector automoción
Soluciones de ingeniería

En la fabricación de automóviles, el nitrógeno se utiliza para la vulcanización e inflado de neumáticos, la soldadura láser y las pruebas de circuitos de aire acondicionado. Ofrecemos bombas que dosifican con precisión productos viscosos en líneas de pintura, sellador y adhesivo, así como soluciones duraderas para el trasvase de refrigerante y aceite usado en el mecanizado.

Las plantas de automoción y sus proveedores combinan altas cadencias con estrictos controles de calidad, por lo que los fluidos de suministro deben ser constantes en cada estación. El nitrógeno in situ se utiliza para la vulcanización e inflado de neumáticos, la soldadura láser y las pruebas de estanqueidad de circuitos de aire acondicionado y frenos. Las bombas sinusoidales dosifican selladores, adhesivos y pinturas viscosos con suavidad y sin pulsaciones, y las bombas neumáticas de doble membrana trasvasan refrigerante, emulsiones y aceite usado en las zonas de mecanizado. Los equipos de pintura, los equipos de lubricación y los repuestos para bombas de la gama de FlowLand dan servicio a esas mismas líneas. Para recibir una propuesta, indíquenos la estación, el producto y su viscosidad, el caudal y la precisión requeridos, la presión y pureza del nitrógeno y los tiempos de ciclo.

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Preguntas frecuentes

¿Por qué usar una bomba sinusoidal para dosificar adhesivos y selladores?

Una bomba sinusoidal mueve productos viscosos con muy bajo cizallamiento y casi sin pulsación, lo que mantiene constante el tamaño del cordón y protege los adhesivos sensibles al cizallamiento. Maneja bien viscosidades altas y ciertas cargas. La viscosidad del producto, el contenido de cargas y el caudal necesario por ciclo determinan el tamaño de la bomba.

¿Qué pureza de nitrógeno se necesita para las pruebas de estanqueidad de circuitos de A/A?

Las pruebas de caída de presión con nitrógeno suelen requerir una pureza de alrededor del 99–99.5% a presiones que a menudo están entre 20 y 40 bar, lo que exige un booster tras el generador. Las pruebas con gas trazador de mezclas nitrógeno-hidrógeno emplean mayor pureza. Su especificación de prueba y los ciclos por hora determinan el tamaño del sistema.