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Sector madera

Dosificación de cola para la producción de tableros aglomerados y MDF, aceite térmico para el calentamiento de prensas y soluciones de transporte de serrín y polvo.

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Soluciones de ingeniería

En la producción de tableros de partículas, MDF y contrachapado, dosificar la resina y la cola en la proporción correcta influye directamente en la calidad del producto. Ofrecemos bombas de aceite térmico para calentar prensas en caliente, bombas de engranajes y para productos viscosos destinadas a colas viscosas, y sistemas neumáticos para el transporte de serrín y polvo.

Las fábricas de tableros trabajan con resinas pegajosas, prensas calientes y grandes volúmenes de polvo fino, una combinación muy exigente para bombas y líneas de transporte. Las bombas sinusoidales dosifican con precisión colas de urea-formaldehído, MUF o PMDI con viscosidad variable y sin cizallarlas, lo que mantiene constante el contenido de resina por tablero. Las bombas de aceite térmico recirculan aceite a alta temperatura por los platos de prensa y los secaderos, y los sistemas en fase diluida transportan serrín y polvo de lijado a silos o quemadores. Para recibir una propuesta, indíquenos el tipo de cola y su viscosidad, la dosis, la temperatura y el caudal del aceite térmico, y los volúmenes y distancias de polvo.

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Preguntas frecuentes

¿Qué bomba mantiene precisa la dosificación de cola en una línea de aglomerado?

Las bombas volumétricas, como las sinusoidales o de engranajes, ofrecen un caudal proporcional a la velocidad, por lo que la dosificación sigue de forma fiable la producción de la línea. Las bombas sinusoidales son adecuadas para resinas con cargas o sensibles al cizallamiento. La viscosidad de la cola en el rango de temperaturas, el contenido de sólidos y el caudal necesario determinan el tipo de bomba.

¿Qué debo comprobar al seleccionar una bomba de aceite térmico para calentar prensas?

Compruebe la temperatura máxima del aceite, normalmente 250–300 °C, el caudal y la presión necesarios a través de los platos y el diseño del cierre del eje, ya que los cierres estándar fallan a estas temperaturas. Los diseños refrigerados por aire o de acoplamiento magnético evitan el agua de refrigeración externa. El tipo de aceite también influye en la elección.

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