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Sector corte de metales

Nitrógeno y oxígeno in situ para corte por plasma, oxicorte y láser, y trasvase de refrigerante en mecanizado.

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Soluciones de ingeniería

En los talleres de corte de metales, el oxígeno permite un corte rápido del acero al carbono en oxicorte y corte láser, mientras que el nitrógeno proporciona un borde limpio en materiales inoxidables. Al generar ambos gases in situ eliminamos los costes de botellas y el riesgo de suministro, y ofrecemos bombas duraderas para el trasvase de refrigerante y aceite de corte.

Los talleres de corte suelen trabajar acero al carbono, inoxidable y aluminio en el mismo día, lo que obliga a alternar entre oxígeno para cortes rápidos por oxidación y nitrógeno para bordes limpios. Generar ambos gases in situ con generadores de oxígeno y nitrógeno cubre el oxicorte, el corte por plasma y el corte láser sin tener que gestionar existencias de botellas. En el mecanizado, las bombas de doble husillo mueven refrigerante, aceite de corte y fluidos con virutas con baja pulsación, y las máquinas de corte láser y CNC pueden incluirse en el mismo suministro. Para recibir una propuesta, indíquenos sus procesos de corte, materiales y espesores, el consumo de gas y el caudal y la presión del refrigerante.

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Preguntas frecuentes

¿Puede el oxígeno generado in situ sustituir a las botellas en el oxicorte?

Sí, un generador de oxígeno PSA suministra normalmente una pureza del 90–95%, válida para muchas aplicaciones de oxicorte y láser en acero al carbono. La velocidad de corte puede ser algo menor que con oxígeno embotellado al 99.5%. El espesor del material, el número de sopletes y la presión de trabajo determinan el tamaño del generador y del depósito pulmón.

¿Por qué usar una bomba de doble husillo para refrigerante y aceite de corte?

Las bombas de doble husillo manejan tanto emulsiones fluidas como aceites de corte de mayor viscosidad, toleran virutas finas y ofrecen un caudal constante y de baja pulsación, incluida la refrigeración a alta presión a través del husillo. El caudal, la presión, la viscosidad y el grado de filtración del refrigerante determinan el tamaño de la bomba y el diseño de los husillos.

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