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Secteur aéronautique
Azote sec pour les pneus d'avion et les accumulateurs hydrauliques, et solutions de transfert fiables pour le carburant et les équipements de servitude au sol.
Solutions spécifiques au secteur
Secteur aéronautique
Solutions d'ingénierie
Les pneus d'avion, les amortisseurs de train d'atterrissage et les accumulateurs hydrauliques sont remplis d'azote sec et ininflammable. La production d'azote sur site et les systèmes mobiles de remplissage de bouteilles dans les hangars et zones de maintenance suppriment la logistique des bouteilles ; pour le transfert de carburant et de fluides, nous proposons des solutions de pompage sûres.
Les ateliers de maintenance ont besoin d’azote sec au pied de l’avion, souvent à une pression bien supérieure à celle du réseau de l’atelier, et à chaque équipe, indépendamment des livraisons de bouteilles. Un générateur d’azote sur site associé à un système mobile de remplissage produit et stocke le gaz haute pression pour les pneus, les amortisseurs de train et les accumulateurs hydrauliques. Les pompes vide-fûts transfèrent fluides hydrauliques, lubrifiants et produits de dégivrage. Pour une offre, indiquez types d’appareils, volume de remplissage quotidien, pression maximale et fluides à transférer.
Demander un devis pour ce secteurQuestions fréquentes
Pourquoi gonfler les pneus d’avion à l’azote plutôt qu’à l’air ?
L’azote est sec et inerte : la pression varie moins avec les forts écarts de température d’un vol, aucune humidité ne corrode les jantes et le risque de combustion dans un pneu surchauffé diminue. De nombreux constructeurs imposent l’azote dans leurs manuels de maintenance.
Un système mobile atteint-il la pression des amortisseurs et accumulateurs ?
Oui. Un surpresseur comprime l’azote du générateur dans des bouteilles haute pression, généralement jusqu’à 200 ou 300 bar, qui servent ensuite de réserve mobile. La pression la plus élevée de vos manuels et le nombre de remplissages par jour fixent la capacité du surpresseur et du cadre de bouteilles.
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