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Secteur maritime
Azote pour l'inertage des citernes de navires, et solutions durables pour les pompes de ballast et de cale et les systèmes sous le pont.
Solutions spécifiques au secteur
Secteur maritime
Solutions d'ingénierie
L'inertage à l'azote des citernes de cargaison des pétroliers et chimiquiers élimine le risque d'explosion. Pour le ballast, l'assèchement des cales et le transfert de carburant, nous proposons des pompes centrifuges, à vis et à membrane conçues pour les conditions marines, ainsi que des solutions mobiles pour les chantiers navals et les travaux de maintenance.
À bord, les équipements doivent supporter l’air salin, les vibrations, le manque de place et de longues périodes entre deux escales. Les générateurs d’azote produisent le gaz inerte pour les citernes et les purges. Pour le ballast et les cales, les pompes centrifuges traitent de gros volumes, les pompes à double vis transfèrent combustible et huile de graissage avec peu de pulsations, et les pompes pneumatiques à membrane conviennent aux eaux huileuses et aux chantiers sans alimentation électrique. Pour une offre, indiquez type de navire, fluide, débit, hauteur, température et exigences de classe ou ATEX.
Demander un devis pour ce secteurQuestions fréquentes
Quelle pureté d’azote pour l’inertage des citernes d’un chimiquier ?
L’inertage vise généralement à maintenir l’oxygène sous environ 8 % dans le ciel de citerne, tandis que certaines cargaisons exigent un azote de 95 à 99,9 % pour le padding ou la purge. Les fiches produits et les procédures du navire fixent la valeur ; nous dimensionnons le générateur en conséquence.
Pourquoi une pompe à double vis pour le transfert de combustible et d’huile ?
La pompe à double vis délivre un débit régulier, peu pulsé, sur une large plage de viscosité, du gazole au fioul lourd, et tolère un bref fonctionnement à sec. Elle est aussi bien auto-amorçante. Plage de viscosité, débit et pression de refoulement déterminent sa taille et la puissance nécessaire.
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