Richiedi un preventivo

Settori

Settore aviazione

Azoto secco per pneumatici di aeromobili e accumulatori idraulici, e soluzioni di travaso affidabili per carburante e attrezzature di supporto a terra.

Soluzioni specifiche per settore

Settore aviazione
Soluzioni ingegneristiche

Pneumatici degli aerei, ammortizzatori del carrello di atterraggio e accumulatori idraulici vengono riempiti con azoto privo di umidità e non combustibile. La generazione di azoto in loco e i sistemi mobili di riempimento bombole negli hangar e nelle aree di manutenzione eliminano la logistica delle bombole; per il travaso di carburante e fluidi forniamo soluzioni di pompaggio sicure.

Le organizzazioni di manutenzione hanno bisogno di azoto secco direttamente presso l’aeromobile, spesso a pressioni ben superiori a quelle della rete d’officina, e ne hanno bisogno in ogni turno, indipendentemente dalle consegne di bombole. Un generatore di azoto in loco abbinato a un sistema mobile di riempimento bombole produce e immagazzina gas ad alta pressione per pneumatici, ammortizzatori del carrello e accumulatori idraulici in hangar o sul piazzale. Le pompe per fusti travasano fluido idraulico, lubrificanti e prodotti antighiaccio da fusti e IBC, e le attrezzature per la lubrificazione supportano la manutenzione del carrello di atterraggio. Per ricevere un’offerta, ci indichi i tipi di aeromobile serviti, il volume di riempimento giornaliero, la pressione massima di riempimento e i fluidi da travasare.

Richiedi un preventivo per questo settore

Prodotti per questo settore

Tutti i prodotti →

Domande frequenti

Perché gli pneumatici degli aerei si gonfiano con azoto anziché con aria?

L’azoto è secco e inerte: la pressione degli pneumatici varia meno con le forti escursioni termiche di un volo, non c’è umidità che corroda i cerchi e si riduce il rischio di combustione all’interno di uno pneumatico surriscaldato. Molti costruttori aeronautici prescrivono l’azoto nei propri manuali di manutenzione.

Un sistema mobile di riempimento bombole raggiunge le pressioni di ammortizzatori e accumulatori?

Sì. Un booster comprime l’azoto del generatore in bombole ad alta pressione, tipicamente fino a 200 o 300 bar, che fungono poi da alimentazione mobile. La pressione più alta indicata nei manuali di manutenzione e il numero di riempimenti giornalieri determinano la capacità del booster e la dimensione del pacco bombole.

Altri settori

Tutti i settori →